آلترناتور
آلترناتور یک قطعه مهم و ضروری در خودرو است که برای شارژکردن باتری خودرو است و در واقع وظیفه‌ی تامین انرژی الکتریکی را برای این امر مهم دارد و این نیرو را از تسمه ای میگیرد که آن تسمه نیز نیروی خود را از میل لنگ به طور مستقیم میگیرد.اگر این قطعه خراب شود و از کار بیوفتدطبیعتا باتری شارژنمیشود و شارژ آن خالی میگردد خرابی برینگ نیست میتواند موجب خراب شدن آلترناتور گردد که در این صورت در هنگام کار کردن تولید صدای بلند و آزاردهنده ای میکند. زمانی که آلترناتور از کاربیوفتد که در اغلب مواقع به صورت ناگهانی است در پشت آمپر یک چراغ قرمز هشدارنده روشن میشود که به راننده آگاهی ایجاد مشکل را میدهد.
یونیت کنترل سیستم ABS
سیستم ABS وظیفه ی امنیت و ثبات خودرو را در هنگام ترمز گیری به عهده دارد به این صورت که از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری جلوگیری مینماید و متعاقبا سبب میشود خودرو پایداری بیشتری داشته باشد. این سیستم دارای یونیت کنترل ABS است که در واقع نقش مغز را در این سیستم ایفا میکند و فرمان میدهد چه زمانی ABS عمل کند.این یونیت بر اساس یک سری اطلاعات تصمیم گیری میکند که شامل :
- دانستن سرعت چرخ‌ها
- دانستن فشار ترمز
در واقع این سیستم از سرعت گردش چرخ تشخیص می دهد که آیا چرخ دچار مشکل شده و قفل شده یا خیر ، هنگامیکه یونیت ABS دچار خرابی و مشکل بشود در نشان دهنده های خودرو یک چراغ نارنجی یا زرد رنگ ABSروشن خواهد شد. معمولا این یونیت به ندرت خراب و دچار مشکل میشود اما در این صورت این یونیت جزو قطعات گرانقیمت میباشد و هزینه تعویض آن نیز زیاد خواهد شد.
پلوس
پلوس از قطعاتی است که بیشترین خرابی را به همراه دارد و معمولا این خرابی در اثر پاره شدن بادگیرهای آن است ، این قطعه داراری وظیفه‌ی انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ است. گردگیر پلوس چیست؟ گردگیر در واقع در انتهای پلوس قراردارد و به شکل قیف مانند است و وظیفه ی آن نیز جلوگیری از تماس آلاینده ها مثل خاک ، گرد و غبار و .. با سرپلوس میشوند و مانع خرابی آنها میشوند . این قطعه به دلیل خرابی بالا توصیه میشود که در سرویس ها حتما پلوس چک شود و در صورت نیاز تعویض گردد.
موتور فن
اجزای تشکیل دهنده فن یک الکتروموتور و یک پره است.موتور فن وظیفه ی تامین هوای مورد نیاز سیستم بر عهده دارد و هوا را به داخل اتاق خودرو میفرستد. فن ها ممکن است زود به زود دچار خرابی شوند و یا کلا از کار بیوفتند اما خرابی فن همراه با ایجادسروصدای است و حتی ممکن است کلا از کار بیافتد.
کالیپر ترمز
مهمترین قسمت سیستم ترمز کالیپر آن است. کالیپر با فشار دادن لنت ها بر روی دیسک موجب کاهش سرعت شده و خودرو را نتوقف مینمایند. اشکال در کالیبر ترمز موجب میشود لنت ها دچار سایش و در مواقع خیلی حاد موجب نشتی روغن ترمز از کالیبر شود که خطرناک است و ممکن است خودرو سیستم ترمز خودرو دچار از کار افتادگی کامل گردد.کالیپر ترمز
در صورت خرابی کالیبر بهتر است این قطعه را تعویض نمایید گرچه این قطعه و قطعات داخلی آن قابل تعمیر است.
کمپرسور کولر خودرو
چنانچه مشکل کولر خودرویتان نشتی در مدار کولر نیست بهتر است کمپرسور آن را چک کنید. کمپرسور های در کولر دارای یک کلاچ میباشند که این کلاچ وظیفه دارد در هنگام نیاز از کمپرسور فعال و غیر فعال کند.معمولا در زمانی که عمر
این کلاچ تمام شود کمپرسور دیگر کار نمیکند.البته ممکن است گاها خرابی قطعات داخل خود کمپرسور کولر خودرو موجب از کار افتادگی آن شود.
دیسک ترمز
یکی دیگر از مهمترین و حیاتی ترین قطعه در سیستم ترمز خودرو دیسک ترمز آن است .دیسک ترمز موجب متوقف شدن ماشین از طریق اصطکاک بین لنت و دیسک در هنگام ترمز گیری میگردد.دیسک در زمان ترمز گیری، تحت فشار اصطکاکی بسیار شدید قرار میگیرد و همچنین افزایش دمای زیادی را را در بر خواهد داشت ، بدین سبب موجب میشود که دیسک تاب بردارد و در هنگام ترمز گیری خودرو دچار لرزش گردد. در بعضی مواقع استفاده از لنت های نامرغوب و فرسوده موجب میشود روی دیسک خط ایجاد شود و سبب کاهش قدرت ترمزگیری شود. نکته ی مهم در تعویض دیسک ،تعویض آنها به صورت جفت است یعنی همزمان باید 2 دیسک جلو و یا 2 دیسک عقب تعویض گردند .
کلاچ ماشین
کلاچ در خودروهای دنده دستی نقش مهمی هزینه ایفا میکند. وظیفه‌ی کلاچ انتقال گشتاور از پیشرانه به گیربکس خودرو میباشد . و همچنین ارتباط آنها در اثر فشردن پدال کلاچ قطع میگردد و موجب تعویض دنده بدون وارد شدن آسیب به قطعات داخلی جعبه دنده انجام گردد. خوب است بدانید که کلاچ گشتاور تولیدی پیشرانه را از طریق اصطکاک منتقل مینماید ، بنابراین به مرور زمان و اثر استفاده مکرر صفحه کلاچ ضخامت خود را از دست داده و لنت‌های روی آن تمام میشوند و نیاز به تعویض دارد و در این زماان شما باید یک صفحه کلاچ نو را جایگزین آن نکته ی مهم این است که شما نباید در تعویض آن تعلل کنید زیرا ممکن است سبب شود خودرو دیگر نتواند حرکت کند و همچنین از جنس های اورجینال مدل خودرو و مرغوب استفاده نمایید.
میل سوپاپ
میل سوپاپ قطعه ای با عمر بالا و خرابی کم است و همچنین با نام میل بادامک نیز در بازار شناخته میشود. وظیفه ی مهم میل سوپاپ باز و بسته کردن سوپاپ‌های ورودی و خروجی میباشد ممکن است یک خودرو 2 تا 4 میل سوپاپ داشته باشد. از دلایلی که موجب خرابی میل سوپاپ میگردد میتوان به موارد زیر اشاره نمود:
- افت فشار روغن در پیشرانه خودرو
- کمبود روغن در پیشرانه‌ی خودرو.
خرابی میل سوپاپ میتواند خودروی شما را مشکل جدی روبه رو نماید.
میل لنگ خودرو
میل لنگ از مهمترین قطعات پیشرانه‌های احتراق داخلی میباشد و کار مهم و اصلی تبدیل کردن حرکت خطی پیستون‌ها به شکل حرکت دورانی میباشد . میل لنگ مانند میل سوپاپ عمر طولانی دارد و زود دچار آسیب دیدگی و خرابی نمیشود ، از دلایل خرابی آن میتوان به نرسیدن روغن لازم به برینگ‌های میل لنگ اشاره نمود .
